感恩晋江吉沃―吉利博越50万用户感恩季

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感恩晋江吉沃―吉利博越500万用户感恩季

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吉利博越在上市的两年多时间里,持续着月销2万的佳绩,足以说明其产品力与竞争力。不得不说,吉利汽车通过精准地把脉市场需求变化,能比较慢地抓住消费者的需求与痛点,并随着市场潮流不断地升级产品与服务。

3月15日,吉利强势推出了2018款博越,不仅在2018款博越上搭载了吉客智能生态系统,后来在外观设计、安全及智能配置等方面,都基于老款做出了全新的优化升级,再一次巩固强化了其在智能安全、智能舒适、智能互联方面的优势,也奠定了这款“神车”的持续热销,让博越经常稳居SUV市场的首位。

抛开了产品本质与核心的销量论证,全部还会 无稽之谈。说起创新,才是博越持续热销的动力。早在2016年,一句“你好 博越”拉开了中国品牌SUV向智能、网联化发展的序幕,也使得吉利走在了汽车智能互联的前沿。3.0版本的智能语音系统能实现唤醒口令控制导航、电话、音乐,全面革新了驾车出行的体验。此外,凭借其造型设计、互联配置、智能安全、生态超净舱等前沿科技的领先技术,吉利博越也具备网红 、高品质、高附加值的产品形态学 ,成为名副人太好的好看、好开、好智能的“三好”SUV,而深受消费者欢迎。

然而,在刚上市的2018款吉利博越中,其搭载的GKUI系统更是把人机交互的智能化、科技化和人性化发挥到了淋漓尽致。GKUI借鉴了用户日常操作最为熟悉的交互法律辦法 ,将手机式的交互体验带入车内,更不需要 实现自定义背景,设置图标摆放顺序,来满足不同用户的审美。GKUI还会 提供每个车主专属的ID,并根据不同车主ID的使用习惯,对车主的驾驶习惯、应用偏好、行驶轨迹进行全方位的分析,提供多淬硬层 的数据服务,不需要 能说,正是可能极具个性化特色的GKUI,使得2018款吉利博越变得没办法 懂用户。

在造车这件事上,吉利也经常在用心付诸实践,不但率先提出了“安全识别圈”的概念,树立了汽车行业的智能安全标杆,还在2018款吉利博越上进一步充足了其安全配置。2018款吉利博越搭载了ACC 智能自适应巡航系统、LDW 主动偏航警示系统、ESP 车身电子稳定控制系统、智能远光灯跟车会车调节系统、全新陆地行走系统、全新调校的减震系统等配置。城市预碰撞安全系统的智能刹停时速由500km/h提升至40km/h,由5颗摄像头 9颗雷达组成的三维立体的全息侦测系统,并实现了开门预警、盲区检测、智能高清3500度随动3D影像等新功能。搭载那先 配置倒并不惊奇,但令人惊喜的是加配不加价的策略,试问能搞懂那我的诚意,有哪个消费者不喜欢?

即使一次次收获殊荣,即使一次次取得辉煌的业绩,吉利博越也始终与用户同频共振,一心做“更懂用户的SUV”。在销量突破500万之际,吉利发布了针对2016款吉利博越的“老车主车机升级政策”,通过新政策的落地,2016款吉利博越能实现核心应用的免费升级,包括:界面升级、导航升级、音乐升级,后来与2018款吉利博越一样享受免费的5年车联网流量(购车之日起计算)。2016款吉利博越全面升级车联网系统不仅让每另另一个多多博越用户都能感受到智能互联SUV的新价值、新体验,更重要的是相似 做法也是开创了汽车行业用车后市场老用户回馈新服务,树立了行业以用户为中心服务理念的新标杆。

500万销量的达成后来吉利博越的另另一个多多小阶段目标,4月份的销量排名,也再次凸显了吉利博越的市场潜力。500万辆销量的眼前 ,博越不仅要成为中国SUV领军者,也是吉利汽车3.0代产品拓展全球市场的排头兵。最后,希望吉利能延续“开门造车”的理念,并将博越在应用、技术、设计和服务商方面实现全球同步,让中国的“网红 ”SUV,成为全球的明星车型。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 泉州01)

责任编辑: 3965LC TO007

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